Szolgáltatások magas színvonalú teljesítése. Rövid határidő lehetőségének nyújtása. Gazdaságos megoldások megvalósítása.
Kern Attila, villamos végzettségű technikus és szerelő vagyok. Tanulmányaimat középiskolában végeztem. Ismereteimet több tanfolyamon és képzésen szélesítettem.
Az iparban leggyakrabban használt hajtások az aszinkron villanymotorok. A villanymotor meghibásodás leggyakoribb oka, hogy tönkre mennek a csapágyak. A rossz csapágy további hibát okozhat, például a forgórész beleérhet az állórészbe ezzel melegedést, szikra képződést okozva. A melegedés a szigetelést is tönkre teheti, a rossz csapágyak pedig a tengelyt és a pajzsokat koptatják. Ezen a ponton már a főalkatrészek és a tekercselés is sérülhet.
Nagyon fontos tehát a csapágyak állapotának ellenőrzése, a csapágyak rend szerint tervezett cseréje. A helyszínen rezgésmérő készülék segítségével megállapítható a csapágyak állapota és következtetni lehet a várható meghibásodásra.
A villanymotor javítása több lépésben végezhető. A mechanikus javítás során a csapágyak cseréjén túl meg kell vizsgálni a tengelyt és a pajzsokat is, amelyek szükség esetén fémszórással és perselyezéssel jól javíthatóak.
A villanymotor állórészének tekercseit szemrevételezéssel és műszeres vizsgálattal kell ellenőrizni. Ha nem megfelelő a szigetelés, akkor lehetséges az impregnálás, a szigetelés javítása. Más esetekben egyértelmű a hiba. Ha a tekercsek leégtek vagy sérültek, akkor az állórész újra tekercselésére van szükség. A szigetelő anyagok megfelelő megválasztásával F illetve H osztályban végezhető el a javítás.
A forgórész kiegyensúlyozása gyárilag megoldott. Azonban 7,5 kW teljesítmény felett érdemes ellenőrizni az értékeket. A villanymotort összeszerelés után prójaáratáson ellenőrizni kell. Az üresjárási áram felvétel és a szigetelése megfelelő kell legyen. Általában a festékréteg sérült, ezért a javított motort le kell festeni.
Folyadék szivattyúk javítása során legtöbbször a sérült tömítéseket, tönkrement csapágyakat kell cserélni. Sok esetben azonban a gépelemek kopása is jelentős. A járókerék és résgyűrűk felszabályozása illetve cseréje jó megoldás. A szivattyúház vagy hátlap kopása esetén, két komponensű kenhető, festhető anyagokkal részben vissza nyerhető az alkatrészek geometriája. Más esetekben a további károsodás megelőzésére alkalmazhatóak két komponensű kopásnak és kémhatásoknak ellenálló festékek.
Az erősen szennyezett vagy korrodált alkatrészek tisztítását homokszórással érdemes elvégezni. A felületek fémtiszták, amelyeket ezután alapozással vagy tapadást növelő folyadékkal kell kezelni. Az alkatrész felszabályozásokat gépműhelyben kell végezni. A bevonatolásokat követően a szivattyú összeszerelése tiszta körülmények között precízen elvégezhető. Az összeszerelt szivattyút a környezeti kihívásoknak megfelelő festékkel kell lefesteni.
Lehetőség van a szivattyúk helyszíni ki és beszerelésére. A tengelykapcsolt szivattyúk és villanymotor egytengelyüség beállítását érdemes elvégezni.
Rakodó gépek, autódaruk, horgos emelők elektromos javítását vállalom az Ön telephelyén. Szervizautó felszereltsége alkalmas a helyszínen hibakeresés, bontás és egyes alkatrészek cseréjére.
Rádió távvezérlők meghibásodása esetén a rendszer vizsgálata a helyszínen megoldható. A hibás egység beazonosítható, annak beszerzéséről ajánlatot készítek.
Régi típusok esetén kiváltó távvezérlő rendszert ajánlok, mely legtöbbször az eredetivel megegyező funkciókat, biztonsági szolgáltatásokat kínál. A HBC Radiomatic rendszere kedvező árával, moduláris felépítésével és szerviztámogatással méltán veszi fel a versenyt más rendszerekkel.
Vákuumszivattyúk javítása és felújítása! Folyadékgyűrűs vákuumszivattyúk helyszíni szerelése, beüzemelése, hibakeresés.
Hasonlóan a folyadékszivattyúkhoz a vákuumszivattyúk javítása során is alkalmazhatóak a két komponensű festékek és folyékony anyagok a gépelemek felújítására, élettartamuk meghosszabbítására. Egyes típusokhoz alkatrészek raktárról elérhetőek. Más esetekben beszerzésüket meg tudjuk oldani.
Száraz vagy olajos vákuumszivattyúk és állomások javítását partneremmel közösen végzem. A szivattyúk gyári felújítókészlettekkel, jóminőségű olajjokkal vannak szerelve. A teljesítményt és tömörséget minden esetben ellenőrizzük, jegyzőkönyvezzük.
Roots típusú szivattyúk javítását végzem. Gyakori típus a Robuschi. Oldalcsatornás fúvók, vákuumszivattyúk javítása, felújítását végzem.
Legtöbbször az alumínium alkatrészek sérülnek, de utánpótlásuk megoldható. A gépek beszennyeződése gyakori probléma, amit gyors javítással, tisztítással meg tudok oldani.
A villanymotor állórészének tekercselése a műhelyemben megoldott, rövid határidővel vállalom.
Felszereltsége alkalmas:
Rakodógépek, autódaruk meghibásodott régi távirányítója helyett javaslok két különböző típusú berendezést.
Az egyik a SCANRECO svéd cég megoldása a régi RC400 és P1-es távirányítók kiváltására. A másik a német HBC RADIOMATIC moduláris rádiótávvezérlőleje sokféle bővítési lehetőséggel. Minkét típus elérhető Danfoss feszültségszint vezérelt és PWM áram jelalakkal vezérelt proporcionális szelepekhez, vezérlőtömbökhöz is. A kezelőpult lehet karos vagy Joystick kivitel, a proporcionális kimenetek száma 4-8 ig választható. Új kezelőpult és új vevőegység antennával együtt. Új akkumulátorok 2 db és töltő szivargyújtó csatlakozóval. Új nyakpánt!
Motor indítás és leállítás, auto RPM amennyiben a TGK fel van programozva, akkor beköthető. Rövid szállítási határidő és 1 év garancia mindkét típusra.
Kérjen ajánlatot helyszíni beszerelés és inicializásra!
